Preteky smrti F1: 5-krát jazdci formuly 1 závodili v rýchlej uličke
Už od svojich prvých pretekov svetového šampionátu v roku 1950 prešla Formula One (F1) dlhou cestou, aby sa stala najväčšou a najvyššou triedou jednomiestnych automobilových závodov s otvorenými kolesami, ktoré boli schválené Federáciou Internationale de l'Automobile (FIA), motoristickým športom. svetový riadiaci orgán. Ale označiť ho iba za šport, bude len nedocenením.
F1 nie je len šport, ale aj divadlo, kde sa hrá o veľa, keď muži hazardujú so svojimi životmi zakaždým, keď v labyrinte, označenom ako závodná dráha, vytiahnu svoje zlé stroje. Rovnako ako gladiátori, od ktorých sa buď čakalo zabitie, alebo smrteľné zranenie, aj piloti F1 hazardujú so svojimi životmi, netušiac o svojom osude, zakaždým, keď vojdú do svojich rýchlych automobilov.
© Reuters
Nie rýchle autá, ktoré idú v okruhu na okruhu rýchlosťou blesku, nás dostávajú zo sedadiel, ale blízkosť vodičov F1 k smrti, vďaka ktorým sa skutočne cítia živší aj pre divákov. A skutočnosť, že v histórii F1 je zatiaľ zaznamenaných 25 smrteľných nehôd, je to celkom zrejmé.
Všetko sa začalo 31. júla 1954, keď Onofre Marimon narazil do priekopy a počas tréningu na Veľkú cenu Nemecka narazil do stromu na starom Nurburgringu v Nemecku. Argentínčan sa stal prvou smrteľnou udalosťou v histórii F1, ktorá sa mala v nasledujúcich rokoch iba zväčšiť. Keď svet každú sezónu oslavuje týchto závodných gladiátorov, oplakajme nešťastníkov, ktorí prišli o život.
najvyššia hodnota r podložka na spanie
Tom Pryce
V histórii závodov F1 bol iba jeden waleský jazdec a jeho smrť vyústila do najhorších záberov, aké kedy boli natočené. Počas Veľkej ceny Juhoafrickej republiky 1977 v Kyalami prišli o život Pryce a 19-ročný závodný maršál Jansen Van Vuuren. Renzo Zorzi, ktorého auto sa zastavilo mimo trať, mal tendenciu vyhľadávať Van Vuuren a ďalší maršál v Crowthorne Corner.
najväčšie štvorkolky na svete
Táto dvojica niesla hasiace prístroje, aby zabránili vznieteniu auta, keď Pryce, ktorý nevidel marshallov kvôli Hansovi Joachim-Stuckovi, ktorý šiel priamo pred ním, zbehol po Van Vuurenovi. Pryceho tiež okamžite zabil hasiaci prístroj, ktorý niesol Van Vuuren a ktorý mu zasiahol hlavu. Pás prilby sa mu vďaka nárazu tiež zaboril do krku a Pryce takmer sťal hlavu.
Pozostatky Van Vuurena boli kvôli nárazu odhodené o niekoľko metrov ďalej. Van Vuuren bol nehodou tak veľmi zmrzačený, že bol identifikovaný až po pretekoch prostredníctvom procesu eliminácie.
Ronnie Peterson
Ronnie Peterson, tiež známy ako 'superšvéd', bol počas svojej kariéry dvakrát vicemajstrom šampionátu. Na Veľkej cene Talianska v roku 1978 sa preteky začali skôr, ako sa všetky vozidlá dostali do príslušných štartovacích roštov, a následkom toho došlo k obrovskej havárii, ktorá zastavila preteky desiatich jazdcov. Peterson nemohol uniknúť zo svojho auta, ale z horiacich trosiek ho zachránili kolegovia pretekári James Hunt, Clay Regazzoni a Patrick Depailler.
Táto nehoda je nešťastná hlavne preto, že Peterson nezomrel na mieste havárie, ale cez noc v nemocnici. Peterson utrpel niekoľko zlomenín, ale zostal pri vedomí, čo viedlo jeho lekárov k domnienke, že sa nestalo nič zlé. Jeho neošetrené kosti však vykrvácali kostnú dreň do krvného obehu a spôsobili tukovú embóliu, ktorá ho nakoniec zabila - a tak zrušila dobro hrdinského činu Hunta, Regazzoniho a Depaillera.
čo je ponožková vložka do topánky
Nebyť jeho predčasného zániku, mal Peterson v tom roku všetky šance na svete zaistiť si šampionát.
Gilles Villeneuve
Francúz Kanaďan Gilles Villeneuve bol jedným z najznámejších pilotov F1, ktorý nikdy nevyhral svetový šampionát. Villeneuve prišiel o život po hrôzostrašnej a strašnej nehode pri kvalifikácii na Veľkú cenu Belgicka v Zolderi v roku 1982. Do konca záverečnej kvalifikačnej fázy zostávalo asi 10 minút a Villeneuve zachytil chrbát iného automobilu idúceho rýchlosťou asi 140 míľ za hodinu. vzduch.
Jeho Ferrari bolo vo vzduchu viac ako 100 metrov, potom narazilo do zeme a vybočilo z trate. Villeneuveovi sa pri náraze strhla z hlavy prilba, keď ho odhodilo ďalších 50 metrov od jeho zničeného auta do oplotenia okolo okraja okruhu. Zomrel na smrteľnú zlomeninu krku a v ten večer bol v nemocnici vyhlásený za mŕtveho.
Ayrton senna
najlepšia cesta k srdcu človeka je cez jeho žalúdok
Hoci mnoho rokov po najnebezpečnejšom období formuly 1 v 70. rokoch bola smrť Brazílčana Ayrtona Sennu nemysliteľná. V tom čase najväčší vodič tohto športu - a v očiach mnohých ľudí ten najväčší, aký kedy žil - zomrel v televízii pred miliónmi ľudí, v ére, keď fanúšikovia neočakávali, že vodiči zomrú v mene športu. Brazílčan tragicky prišiel o život počas Veľkej ceny San Marina v Imole po tom, ako narazil svojím autom Williams do betónovej steny rýchlosťou 145 míľ / h.
ako zahanbiť svoju priateľku
Kus závesného zariadenia prenikol do priezoru prilby a zomrel na smrteľné zlomeniny lebky. Smrť Senna bola druhá, ktorá sa stala za dva dni, pretože o život prišiel aj Rakúšan Roland Ratzenberger, ktorý počas kvalifikácie pretekov utrpel podobnú nehodu. Počas stretnutia tímu pred pretekmi Senna vyjadril obavy z toho, že preteky budú pokračovať.
Neskôr sa ukázalo, že v jeho aute bola nájdená zvinutá rakúska vlajka, ktorú chcel po pretekoch vztýčiť na počesť Ratzenbergera.
Jules Bianchi
Od roku 1954 do roku 1994 bolo v histórii F1 zaznamenaných spolu 24 úmrtí a mnoho ďalších zranení, ktoré zmenili život. A 17. júla 2015 sa Jules Bianchi, bohužiaľ, stal 25. smrťou F1. Dvadsaťpäťročný vodič Marussie podľahol zraneniam mozgu, ktoré utrpel pri zrážke počas Veľkej ceny Japonska v októbri 2014. Od nehody bol v kóme, pri ktorej sa vo vysokej rýchlosti zrazil s použitým mobilným žeriavom. vyzdvihnúť ďalšie havarované auto.
Aj keď je francúzsky jazdec prvým pilotom, ktorého zabili pri zraneniach počas Veľkej ceny F1 od Ayrtona Sennu, pred 21 rokmi, stále upozorňuje na závažný problém. Skutočnosť, že súčasné bezpečnostné opatrenia a predpisy v profesionálnom motoristickom športe nemôžu nikdy potlačiť riziká spojené so športom, je stále predmetom obáv.
Čo si o tom myslíš?
Začnite konverzáciu, nie oheň. Príspevok s láskavosťou.
Uverejniť komentár
